Дедвейт и водоизмещение судна – что это такое и в чём разница?

Все корабли, катера и лодки обладают особыми характеристиками, определяющимися их классификацией, размерами и весом. Важные из них — это водоизмещение и дедвейт.

Эти термины часто упоминаются, но не все понимают их сущность. Давайте рассмотрим, что такое водоизмещение и дедвейт, изучим способы их вычисления и найдем отличия между ними.

Что такое дедвейт (водоизмещение)?

Дедвейт (или «мертвый вес») — это общий вес груза на корабле. Это включает в себя топливо, смазочные материалы, запасы воды, экипаж, пищевые припасы, пассажиров с их вещами и перевозимые товары. Дедвейт вычисляется путем вычета веса пустого корабля из его полного водоизмещения. Есть два типа дедвейта — DWAT и DWCC. DWAT указывает на максимально возможный груз до достижения наибольшей осадки судна, в то время как DWCC учитывает также экипаж, запасы и дополнительное, съемное оборудование.

Дедвейт судна

В чем разница между дедвейтом и водоизмещением?

Основное различие между дедвейтом и водоизмещением связано с объемами воды, вытесняемыми судном при его перемещении. Водоизмещение отражает полный вес судна вне зависимости от наличия груза, тогда как дедвейт означает лишь вес груза, который может изменяться в зависимости от загрузки судна.

водоизмещение судна

Кроме того, термин «дедвейт» применяется исключительно в сфере коммерческих перевозок, где он служит критерием для оценки грузоподъемности торгового судна. Водоизмещение же является универсальным показателем для всевозможных судов, включая гражданские, военные и подводные лодки.

Виды водоизмещения

Водоизмещение измеряется в тоннах и может быть как постоянным, так и переменным. Постоянное водоизмещение состоит из веса судна, включая корпус, оборудование и установления, постоянно находящиеся на борту, в то время как переменное водоизмещение подразумевает вес таких элементов, таких как экипаж, пассажиры и грузы.

Существует несколько видов водоизмещения, которые определяются в зависимости от нагрузки на судно:

  1. Легкое водоизмещение — вес судна сразу после строительства.
  2. Стандартное водоизмещение — масса корабля с полной комплектацией и экипажем, без учета питьевой воды и топлива.
  3. Полное водоизмещение — вес судна с учетом топлива, грузов, воды и смазочных материалов.
  4. Порожнее водоизмещение — масса судна без экипажа и комплектации.
  5. Максимальное водоизмещение — равно стандартному водоизмещению с максимальными запасами топлива и воды.

В случае подводных лодок водоизмещение может быть надводным или подводным. Надводное водоизмещение учитывает параметры корабля при нахождении на поверхности воды, в то время как подводное водоизмещение учитывает характеристики судна в подводном положении. Подводное водоизмещение существенно отличается от надводного и превышает его на массу воды, которая принимается после погружения в цистерны главного балласта.

расчет водоизмещения

Как рассчитывается водоизмещение?

Водоизмещение корабля определяется его весом и может измеряться в весовых или объемных единицах. Весовое водоизмещение рассчитывается как полная масса корабля, включая балласт и судовые запасы. Объемное водоизмещение соответствует подводной части корабля (ниже ватерлинии) и включает все компоненты корабля, такие как рулевая часть, лопасти винтов и т. д.

Процесс расчета начинается с измерения осадки корабля с помощью ватерлинии. Отметки грузовой марки находятся на корме и передней части правого и левого борта. Затем средняя осадка по каждой отметке соотносится с гидростатическими таблицами. Чтобы точно вычислить вес вытесненной воды, нужно учитывать ее плотность, ведь корабль движется быстрее в соленой воде по сравнению с пресной.